Los Ovnis SI nos Visitan: area 51 z35W7z4v9z8w

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7 de junio de 2011

Fotos desclasificadas del Area 51 Parte 4


25 - Primer plano de la cara del piloto




26 -Hangar del aeropuerto Kingman



27-El ex  piloto Ken Collins sostiene el casco del traje de presión que utilizaban en el  A-12. Volar un avión espía de alta altitud de 90.000 pies significaba  que los pilotos como los astronautas necesitaban ser protegidos de la presión y el calor .



28-Piloto  interrogado por dos agentes de la CIA.



29-En el camino hacia el Área 51, en la denominada Carretera Extraterrestre. En todo el sitio  de pruebas de alto secreto, la información del GPS de repente se convierte en poco fiable en algunos lugares. Caminos desaparecen en la pantalla. Debido a este extraño fenómeno muchas personas han cruzado la frontera DEL el Área 51 sin darse cuenta y se llevaron  en la cárcel o  fueron deportados.



30 -Una señal de advertencia en la frontera del Área 51, ​​Nevada



31-Una pieza de titanio, restos de un avión espía de alto secreto que se estrelló  en 1963. El historiador Peter Merlin explora el área con un detector de metales.



32 El historiador Peter Merlin con un pedazo de escombros de titanio del accidente de un avión espía de alto secreto que se originó en el Área 51 llamado A-12 OXCART

Fotos desclasificadas del Area 51 Parte 3


17-El titanio :Un prototipo de avión espía-12 se está preparando para el montaje de la torre para las pruebas de sección transversal radar, que se utilizaron para determinar la visibilidad del avión al radar enemigo.




18 - Preparando  el montaje de la torre para las pruebas de sección transversal radar, que se utilizaron para determinar la visibilidad del avión al radar enemigo.



19 - Los lomos A-12 en construcción en el centro de Burbank,que dio a la aeronave su aspecto en forma de cobra, sumado a la escasa visibilidad del avión a los radares enemigos.



20-Colocacion del  traje de presión parcial a un piloto en el Área 51.


21 -  Trasnporte  para el Área 51



22 - U-2 en fila delante de los hangares



23 - Un A-12 en pleno vuelo


24 - El piloto Ray Goudey leyendo.

Fotos desclasificadas del Area 51 Parte 2

9 - El titanio es un prototipo de avion espía




10 - El prototipo del avión espía A-12 OXCART . Maquetas y aviones fueron puestos en torres de alta tensión para poner a prueba su visibilidad al radar enemigo. Satélites rusos sobrevolaron la zona de forma regular por lo que la testeos a menudo tenían que llevarse a cabo antes o durante la noche.



11 - Aterrizaje del avión espía U-2 en la pista de aterrizaje en el Área 51 / Watertown



12 El U-2 avión espía se mantenia en el Área 51, ​​ en ese momento era conocido como "Waterloo" entre los trabajadores con autorización de alto secreto.



13-El avion espía U-2 en la pista de aterrizaje del Área 51.



14 - El U-2, avión espía en el Área 51 llega envuelto en hojas. El U-2, nombre en clave del proyecto Aquatone. Creado para servir como una base temporal en un primer momento, Aquatone fue seguido por muchos programas secretos y todavía está en uso hoy en día.



15-El titanio :Un prototipo de avión espía-12 se está preparando para el montaje de la torre para las pruebas de sección transversal radar, que se utilizaron para determinar la visibilidad del avión al radar enemigo.



16-El OXCART A-12 en el Área 51. Más del 90% del fuselaje del avión fue fabricado en titanio

Fotos desclasificadas del Area 51 Parte 1

1-El U-2 en la pista, señalada por un hombre con una camisa a cuadros




2-El U-2 se salió de la bodega de carga



3-Fotos del U-2 en una pista



4 - Remolques en el Área 51, ​​1955



5 - Aérea de la zona 51 a mediados de la década de 1960. Los trabajadores  ahora son traídos de Burbank y Las Vegas.



6-Una prueba de asiento de eyección en el Área 51. El Piloto Ken Collins fue salvado por su asiento eyectable .



7-El titanio: Un prototipo de avión espía-12 se estaba preparando para el montaje de la torre para las pruebas de sección transversal radar, en el Área 51, ​​que se utilizaron para determinar la visibilidad del avión al radar enemigo.



8 - En vuelo del avión espía A-12

Curiosidades descubiertas del Area 51



Aprenda más acerca de los apodos, aviones espía, y los rumores en torno al Area 51.

"Área 51" El nombre se deriva de su marca en 1950 en los  mapas Nevada Test Site. Hoy en día, el nombre oficial del Área 51 es la Fuerza Aérea del Centro de Pruebas, Destacamento 3, o Det AFFTC. 3,


Área 51 se refiere también como Groom Lake (el nombre del lago seco Área 51 ), Paradise Ranch (a medio camino serio para atraer a los empleados a aceptar puestos en la base remota, rústico), Watertown (el nombre oficial del lugar de la prueba, dada en 1956) y Sueños (después de un poema de Edgar Allan Poe).

DREAMLAND Área 51 el apodo se deriva al parecer de un poema de Edgar Allan Poe del mismo nombre. Se advierte que "el viajero, viajando a través de él, no puede-no se atreven abiertamente a verla; Nunca sus misterios se enfrentan, en el ojo débil humanos sin cerrar."

Cuando el Área 51 fue elegido como el sitio de pruebas para el carro de bueyes, una nueva pista, de 8.500 metros tuvo que ser construido. Para no llamar la atención, los contratistas trabajado al amparo de la noche.

Volando a 2.200 kilómetros por hora, le tomó al piloto OXCART 186 millas sólo para hacer un cambio de sentido. Para acomodar el avión, un adicional de 38,400 acres de tierra alrededor de la base tuvo que ser retirado del acceso público y el espacio aéreo restringido ampliado para crear un cuadro de 440 millas cuadradas.

Al principio, el único entretenimiento en el Área 51consistia en una pista de cemento de tenis individual y de una pista de bolos pequeños. No había televisión, y las señales de radio sólo se realiza a través de las montañas por la tarde.

Hay una astilla de la verdad a la teoría de la conspiración que el alunizaje fue puesta en escena en el Área 51. Varios equipos espaciales - incluyendo vehículos de exploración de la tierra y sistemas de soporte de vida - fueron probados por los astronautas en el campo de pruebas nucleares al lado.

Una encuesta reciente mostró que el 57% de los estadounidenses creen que los OVNIs son reales.

Después de un aumento de avistamientos de ovnis en 1952, la CIA concluyó que "existe una remota posibilidad de que puedan ser las aeronaves interplanetarias", y que era necesario investigar el avistamiento.

90% de denuncias de avistamientos de ovnis podrían ser fácilmente desacreditadas, mientras que el otro 10% eran "una serie de informes increíbles de los observadores creíbles".

Más de la mitad de todos los informes OVNI desde la década de 1950 a través de la década de 1960 correspondieron a vuelos tripulados de reconocimiento (a saber, el U-2) en los Estados Unidos.

La carreta A-12 requiere combustible especial para volar a velocidades extremas y alturas. El combustible fue hecho para soportar temperaturas extremadamente altas y no se encienden aun cuando alguien arroje un fósforo en un barril lleno de dicho combustible.

El OXCART cruzó a 2200 millas por hora, pero porque el avión era un secreto que se mantuvo fuera de las competiciones de velocidad oficial.

La carreta A-12 consistía en titanio más del 90%. .

El avión espía A-12 se utilizó cuando el USS Pueblo fue capturado por Corea del Norte para fotografiar la zona y determinar la ubicación de la nave.

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